adapter umożliwia podłączenie kabli od KTAG ze złączem DB15 do Kess3 na 12pin

ISO-9141/ISO-14230 (K/L-Line) pin 3 i 7
J1850 VPW/PWM
ISO-11898/ISO-15765 (CAN)
zasilanie: 12V-24V
maksymalna przepustowość magistrali CAN, 8x szybszy niż OpenPort !
możliwość przełączenia w tryb: K-Line, BMW: K-Line/D-CAN, ELM327, CANHacker
współpracuje ze wszystkimi modułami PCMFlash po K line i CAN
a od v1.2.2 także z modułami 71 i 77

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210, CAN FD and DoIP programming device
interfejs oryginalny RU
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM

Praca w trybie serwisowym przez złącze sterownika.

Praca w trybie serwisowym przez złącze sterownika.

KESS3: Truck, Tractor
Alientech: 144300K276
zamiennik dla kabla 144300T117

KESS3: Truck, Tractor
Alientech: 144300K275
zamiennik dla kabla 144300T116

Renault / Volvo TRW EMS2.x
Praca w trybie serwisowym przez złącze sterownika.

Praca w trybie boot przez złącze sterownika.
sterownik na układzie SPC

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

Wycofany z produkcji !

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny RU
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

kompatybilny z interfejsem Scanmatik 2 Pro 2.21.26 (bez multiplexera)
ISO-9141/ISO-14230 (K-Line)
ISO-11898/ISO-15765 (CAN)
Linia L do sterowania zasilaniem ECU (bench mode)
zasilanie: 12V-24V
maksymalna przepustowość magistrali CAN, 10x szybszy niż OpenPort !
współpracuje ze wszystkimi modułami PCMFlash po K line i CAN
także z modułami 53, 71 i 77

Renault / Volvo:
- TRW EMS2.2 Gen2
- TRW EMS2 E5
- TRW EMS2.3
- TRW EMS2.4
Praca w trybie serwisowym (Service Mode) przez złącze sterownika.
Kompatybilny tylko z interfejsem K-TAG, KESS3

KTAG, TRASDATA: Truck, Tractor
Alientech: 144300T113, 144300T117
Dimsport: F34NTA20

KTAG, TRASDATA: Truck, Tractor
Alientech: 144300T112, 144300T116
Dimsport: F34NTA19

Praca w trybie boot przez złącze sterownika.
sterownik na układzie MPC

do podłączenia sterowników TEMIC na stole
zamiennik kabla Alientech: 144300K251, Dimsport: F32GN053
wymagany kabel OBD2 do Kess: 144300K249 lub New Genius: F32GN051

do podłączenia sterowników Lukas
zamiennik kabla Alientech: 144300K216, Dimsport: F32GN004
wymagany kabel OBD2 do Kess: 144300K217 lub New Genius: F32GN006
do podłączenia z Galletto 3 wymagany kabel OBD2 + adapter OBD2 Renault/Volvo

złącze OBD2 16 pin
Alientech: 144300K208
Dimsport: F32GN005

do podłączenia sterowników TEMIC na stole
Mercedes, Claas, Fraightliner

złącze OBD2 16 pin
Alientech: 144300K264
Dimsport: F32GN0065

K, CAN
długość kabli ~25-30 cm.
wyprowadzone piny: 4+5, 6, 7, 14, 16

do kabla OBD2 Kess/New Genius TRW/Lukas i innych urządzeń diagnostycznych
+12V, GND, J1708-, J1708+

KESS / NEW GENIUS
Alientech: 144300K217
Dimsport: F32GN006

Actros, Atego i inne Euro 4 and Euro 5
złącze OBD2 16 pin + okrągłe 9 pin
Alientech: 144300K249
Dimsport: F32GN051

Bosch-MPC5xx, EDC 7 LKW/Traktor
wymagany adapter bazowy Marelli/Siemens
Alientech: 14AM00TB03
Dimsport: F34DM008