Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

interfejs oryginalny
współpracuje z MTool/STool, FORScan

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

do interfejsu Scanmatik 2 / 2 PRO
kabel z elektroniką

E81/E82/E87/E88 - seria 1
E90/E93 - seria 3
E60/E51 - seria 5
E63/E64 - seria 6
E65/E68 - seria 7
E70/E71 - seria X5/X6
auta po 03.2007 wymagaja dodatkowego adaptera DCAN

konwerter z lini K na DCAN
auta po 03.2007
dziala z inpa, dis, gt1, bmw scanner 2.0.1/2.1.0 i inne...

pełna diagnostyka modeli do 2010r. K+CAN
najnowsza wersja

- odczyt/kasowanie błędów
- odczyt PIN + edycja km
- odczyt eeprom/flash
- airbag crashdata
i inne...

E38 - seria 7
E39 - seria 5
E46 - seria 3
E53 - seria X5
E83 - seria X3
E85 - seria Z4
najnowsza wersja 19.09.2011, nie blokuje się !

K+CAN

- 2 linie K + CAN: D-CAN, PTCAN, K-CAN
działa z oprogramowaniem INPA i DIS v57

Astra H, Vectra C, Corsa D
EDC16: 1.7 CDTi / 1.9CDTi

Bravo, Croma, Doblo, Ducato, Panda, Punto, Idea, Stilo
Lancia Musa
Maserati Quattro Porte

nowsza wersja, black pcb, full chip