do interfejsu Scanmatik 2P i SM2P mini
adapter z elektroniką, 2 LED, sygnały GPT dla modułów 53, 71, 77 z interfejsu scanmatik
tryb zasilania: ON/OFFl/Auto
daje to możliwość podłączania sterowników w trybie obd na stole z innymi modułami niż 53, 71 i 77
sterownie zasilania przez przekaźnik do szybkiego trybu boot DSG DQ moduł 58
oznaczniki na przewodach

kompatybilny z interfejsem Scanamtik 2 Pro (bez multiplexera)
ISO-9141/ISO-14230 (K-Line)
ISO-11898/ISO-15765 (CAN)
Linia L do sterowania zasilaniem ECU (bench mode)
zasilanie: 12V-24V
maksymalna przepustowość magistrali CAN, 8x szybszy niż OpenPort !
współpracuje ze wszystkimi modułami PCMFlash po K line i CAN
także z modułami 53, 71 i 77

ISO-9141/ISO-14230 (K/L-Line)
J1850 VPW/PWM
ISO-11898/ISO-15765 (CAN)
zasilanie: 12V-24V
maksymalna przepustowość magistrali CAN, 8x szybszy niż OpenPort !
możliwość przełączenia w tryb: K-Line, BMW: K-Line / D-CAN, ELM327, CANHacker
współpracuje ze wszystkimi modułami PCMFlash po K line i CAN
a od v1.2.2 także z modułami 71 i 77

do interfejsu DiaLink, Scanmatik i innych...
adapter z elektroniką, 2 LED, sygnały EGPT/GPT dla modułów 53, 71, 77 w PCMFlash
tryb zasilania: ON/OFF/Auto
daje to możliwość podłączania sterowników w trybie obd na stole z innymi modułami niż 53, 71 i 77
sterownie zasilania przez przekaźnik do szybkiego trybu boot DSG DQ moduł 58
oznaczniki na przewodach

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny RU
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny RU
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

interfejs oryginalny
współpracuje z MTool/STool, FORScan

E81/E82/E87/E88 - seria 1
E90/E93 - seria 3
E60/E51 - seria 5
E63/E64 - seria 6
E65/E68 - seria 7
E70/E71 - seria X5/X6
auta po 03.2007 wymagaja dodatkowego adaptera DCAN

konwerter z lini K na DCAN
auta po 03.2007
dziala z inpa, dis, gt1, bmw scanner 2.0.1/2.1.0 i inne...

pełna diagnostyka modeli do 2010r. K+CAN
najnowsza wersja

- odczyt/kasowanie błędów
- odczyt PIN + edycja km
- odczyt eeprom/flash
- airbag crashdata
i inne...

E38 - seria 7
E39 - seria 5
E46 - seria 3
E53 - seria X5
E83 - seria X3
E85 - seria Z4
najnowsza wersja 19.09.2011, nie blokuje się !

K+CAN

- 2 linie K + CAN: D-CAN, PTCAN, K-CAN
działa z oprogramowaniem INPA i DIS v57

Professional multi-diagnostic & SAE J2534/RP1210 programming device
interfejs oryginalny
współpracuje z PCMFlash
obsługuje także moduł 29 Ford z transmisją PWM i inne K+CAN

Astra H, Vectra C, Corsa D
EDC16: 1.7 CDTi / 1.9CDTi

nowsza wersja, black pcb, full chip